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西方设了一个局,中国巨舰动力差点夭折,将军关键决定拯救一切

大家都知道,目前的中国装备势如破竹,气势如虹。已经成为装备科技创新领袖的中国,在各个装备科技领域不断创造奇迹。量子应用全面领跑,现代雷达让美国千亿美圆投资打了水漂,华为开始领衔5G,美国通信垄断就此终结,桥梁、铁路、大型龙门吊、大型挖泥船、巨型振动台,还有成为世界第一技术专利。可是大家知道当初起步阶段的艰难吗?当时可谓是处处是陷阱,到处是封锁,要不是老一辈科学家的坚守,真的难有今天之荣誉。

大家都知道,目前我们有了自己的航母,并且有了自己的独立动力,可是这一切差点被美国为首的西方设局破坏。当时苏联蒸汽气轮机和西方的燃气轮机都要占领中国市场,于是他们同时来推销。在小型舰艇上燃气轮机优势明显,可是在大型舰艇领域蒸汽轮机则有着巨大优势。

当时中国还没有大型舰艇,美国为首的西方就为中国设立一个局,就像当初劝说我们放弃运十航空发动机项目一样,让我们放弃蒸汽轮机研发,直接引进西方的燃气轮机全套产品。但是西方有一个条件,那就是只能引进全套产品,不能引进技术,并且主要零部件的维修、保养、更换等只能由西方专家进行,中国专家不能靠近。

考虑西方的苛刻条件,出于早晚要造大舰的长远考虑 ,刘华清将军坚持继续坚持蒸汽轮机研发,同时开启燃气轮机自主研发,而不是直接引进西方的全套设备。现在来看让中国停止蒸汽轮机研发,并全套引进西方燃气轮机完全是美国为首西方为我们设的一个局。他们就是想让中国跳进去,从而重演运十下马的悲剧。比较幸运的是刘将军坚持了长远考虑,为中国大型舰艇动力保留了血脉,真的应该感谢将军。